淺談中國輸送機析發展趨向

   環保呼聲日益高漲的今天，節能減排已經成了各個行業的共同發展方向，輸送機行業也不例外。使輸送機在運行中降低能量消耗以節約能源，已經成為輸送技術領域內科研工作的一個重要環節。現在業內已經將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。同時還要注意減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。節能減排，在行業的發展中越來越顯得至關重要。

　　我們知道，越是大型的輸送機它的輸送能力就越高，所帶來的效益率也就越好，所以在未來，輸送機將繼續向大型化發展。大型化包括大單機長度、大輸送能力和大輸送傾角等幾個方面。就現在的狀況而言，水力輸送裝置的總體長度已達440公里以上；帶式輸送機的單機相加長度已近15公里，并出現了由若干臺輸送機組成的，可以聯系兩地的“帶式輸送道”。在這樣的發展形勢下，不少國家正在探索長距離、大運量且可以連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

   在發展的過程中，要使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的各種要求。比如說如郵局所用的可以自動分揀包裹的小車式輸送機需要滿足分揀動作的要求等。并以此為基礎，發展出可以滿足其他自動化控制程序的產品。

　　在向大型化發展的同時還需要考慮擴大輸送機的使用范圍。讓輸送機不僅僅只是服務于這些顯而易見的領域，應該擴大它的實際用途。首先要發展能在高溫、低溫條件下，在有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機。其次就要考慮擴大它的應用范圍，讓輸送機可以適用于各種生產領域。